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不限 1萬元以下 1-2萬元 2-3萬元 3-5萬元 5萬元以上
不限 30歲以下 30-39歲 40-49歲 50-59歲 60歲以上
陳幼林,男,41歲,教授,國家電子商務師,高級企業(yè)培訓師。1995年11月南下深圳,對中小企業(yè)生存發(fā)展研究長達25年,先后擔任37家大中型企業(yè)的營銷管理顧問,為商業(yè)模式落地而實施企業(yè)內(nèi)訓已達600余場。 【學術研究】陳幼林老師曾任職十年制造廠長,懂IE(工業(yè)工程)及車間現(xiàn)場管理;之后鉆研十余年市場營銷,從一線銷售到營銷總裁,擅長渠道招商和終端零售。結(jié)合25年企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗和多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,撰寫了大眾創(chuàng)業(yè)圖書《讓企業(yè)活得更好》和中國智能行業(yè)第一本營銷類教材圖書《終端運營指南》;研發(fā)了《決戰(zhàn)全網(wǎng)營銷》、《陌拜成交》、《縱橫招商》、《幫扶落地》等系列企業(yè)管理課程,并獲得多項國家知識產(chǎn)權局證書。 【社會背景】陳幼林老師曾參與組建殘盟國際職業(yè)技術學校并出任首屆校長(非盈利組織),主要教育殘障人士學會運用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè);2015年10月被福建省三明市聘為中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)導師;2016年出任國際互聯(lián)網(wǎng)電子商務協(xié)會會長,在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新時代為企業(yè)提供轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)服務;2018年被聘為中國智慧城市聯(lián)盟組織任專家組成員;2019年6月代表中方出席中日韓三國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇;2019年9月入選福建省科技特派員專家?guī)斐蓡T。陳幼林老師已被上海交大、山東大學、華東理工等國內(nèi)多所大學聘為兼職教授,講授商學院EMBA核心課程之余,主要輔導大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。...
四川大學機械工程碩士 規(guī)范化生產(chǎn)管理高級咨詢顧問 重慶市質(zhì)量技術監(jiān)督局特聘專家 現(xiàn)任:南通一度鋰電池有限公司丨總經(jīng)理 曾任:重慶恒通客車丨 運營總監(jiān) 曾任:摩托羅拉(中國)丨駐廠質(zhì)量代表、質(zhì)量經(jīng)理 擅長領域:現(xiàn)場管理、精益制造、計劃物流、質(zhì)量控制、班組管理、團隊建設等 擅長領域: 【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務轉(zhuǎn)型有豐富的實踐操作經(jīng)驗,擅于供應鏈價值體系重組,能有效幫助企業(yè)實現(xiàn)盈利能力突破;對工業(yè)企業(yè)經(jīng)營定位具有獨特理論,在工業(yè)品解決方案式營銷模式建設方面成效卓著。 【生產(chǎn)管理技能訓練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績突破技巧》、《5S與現(xiàn)場目視化管理》、《領導力與班組團隊建設》、《PMC生產(chǎn)計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出,即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇,至今已完成全國巡講數(shù)百場,培訓企業(yè)近千家。 實戰(zhàn)經(jīng)驗: ★ 曾就職摩托羅拉(中國)有限公司,從事第二代GSM手機研發(fā);參與并主導摩托羅拉T189、迪比特2009A\B\C等多款手機研發(fā)及量產(chǎn),創(chuàng)造全球最小GSM手機和單品手機全球銷量超百萬臺的多項行業(yè)奇跡。 ★ 2007年入職重慶恒通客車有限公司,任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān),被譽為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表;其間推動客車制造標準化現(xiàn)場管理模式,取得巨大成功,受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領導一致肯定,日本日立集團常務董事鈴木學先生評價為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場;2008年推進客車底盤精益化制造技術,幫助重慶恒通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè);至2009年離任,李科老師幫助重慶恒通客車實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長60%,創(chuàng)造了08年經(jīng)濟危機下客車行業(yè)唯一逆勢增長的“恒通現(xiàn)象”。 ★ 2014年,受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟下行的影響,恒通客車經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)大面積下滑,上半年虧損近4000萬;李科老師臨危受命,掛職恒通新能源客車總經(jīng)理,以圖力挽狂瀾,再創(chuàng)恒通奇跡;李科老師在半年內(nèi)推動企業(yè)完成混合所有制改革,實現(xiàn)融資12億,解決了企業(yè)發(fā)展的資金需求;為推動恒通牌新能源客車運營,李老師經(jīng)過充分調(diào)研,提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運營服務商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃,同步開創(chuàng)恒通“營運、充電、維護一體化服務”的體驗式營銷模式,并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細分市場,使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進;至2015年,恒通新能源客車累計實現(xiàn)銷售近7億元,銷售額同比增長500%。 絕非表面形式主義學習! 層層篩選、逐級晉升的選拔模式與高強度、高標準的訓練機制相結(jié)合,為企業(yè)打造一支不但懂管理,還能傳幫帶,更能不斷自我突破的內(nèi)部管理教練團隊! 培養(yǎng)一批掌握工廠核心管理技術的儲備管理人才!...
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